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Tout à l'heure, nous allons quitter, avec regret, le Cap Vert. Avec d'autant plus de regret que la météo ne nous promet pas beaucoup de vent pour la traversée.

Hier, nous avons réglé les affaires les affaires courantes : formalités administratives, eau, gazole, marché, mise à jour partielle du blog ( la connexion marchait mal), gouté la cachupa ( un ragout local)...

A bientôt dans une bonne quinzaine de jours, aux Antilles,  pour la suite de nos aventures..... 

On quitte Sal le samedi 20 à 16h00 avec un vent léger. On a choisi de naviguer de nuit pour optimiser un peu le temps et faire nos arrivée de jour. On envisageait une arrivée tôt le matin mais le vent nous a fait défaut au cours de la nuit et, en plus d'avoir dû finir au moteur, nous ne sommes arrivés qu'à midi à Porto de Taraffal à l'ouest de l'île de San Nicolau.

Nous sommes dimanche, la ville est en sommeil et il n'y a pas grand chose à y faire. Notre distraction aura été la visite de gamins du coin qui venaient à l'arrière du bateau, en barque ou à la nage depuis la plage pour nous offrir leurs services de gardiennage ou nous demander de menues chose: fil à pêche, fruits, bonbons...

On ne va pas s'attarder ici, dès qu'on prend un peu de vent, on file.

Nous revoilà, cher public, après de longs jours d'absence. On vous a manqué, on le sait. Comme la dernière fois, on va poster plusieurs articles en même temps et puis ce sera le long silence oppressant de la traversée qui va vous garder le souffle coupé pendant 15 jours.

Après notre dernier article des Canaries on a repris la mer en direction du Cap Vert, 822 miles plus loin. Distance parcouru en 138 heures, ce qui nous donne une moyenne de presque 6 noeuds. Notre record.

Depuis Santa Cruz de Tenerife, quittée à l'aube du 13, un bon vent portant nous a permis de tout faire au parasailor en ne mettant les moteurs qu'une heure ou deux par jour pour recharger nos batteries et faire un peu d'eau douce. On a coupé notre onduleur 220V et depuis, on a moins de problème de charge.

D'abord poussé par des vents de force 5 les 13 et 14, Eole et Poséidon se sont concertés pour nous montrer ce dont ils sont capables les 2 jours suivants: des pointes de vent à 35 noeuds et une mer bien agitée ont fait s'entrechoquer les genoux de nos deux moussaillons; ce qui a bien amusé les vieux loups de mer pour qui tout cela n'est, somme toute pas grand chose. Comme ce sont les deux mousses en question qui écrivent cet article, nous tenons à préciser que ça bougeait quand même pas mal. Imaginez, sur une musique de Wagner, des vagues plus hautes que le bateau, balayant le pont et ses occupants, se frayant un chemin jusqu'au carré et inondant tout sur leur passage. imaginez le bateau bondissant de toute part avec ses passagers, livides, cramponnés les uns aux autres, attendant la fin du monde. Et le vent? Mugissant dans les voiles, précédant de peu les gueules béantes de monstres marins issus de profondeurs insondées cherchant à nous dévorer. Bon, ok, on exagère. Mais quand même, ce bon vent nous a permis d'enregistrer une journées à 177 miles et des pointes à plus de 12 noeuds. Pas si mal? Tiens toi bien Franck Camas, on est sur tes talons...

Le 15 au soir, le GPS affiche 22°N30'. On a passé le tropique du cancer. Youpi. Il fait déjà plus chaud.

Les jours et les nuits se succèdent toujours paisiblement à bord du Love Love, chacun vaquant à ses occupations en dehors de ses heures de quart: sieste, lecture, écriture de journaux de bords... On se retrouve pour les apéros (on va quand même pas se laisser dépérir non?) et autour de repas dignes d'un 3 étoiles, souvent composés du produit de notre pêche qu'on a eu bonne depuis les Canaries. 3 nouvelles coryphènes sont venus finir leur existence au fond de nos estomacs: 31cm, 67cm et... 1m31!!! Dommage que l'on ai rien pour peser, celle ci devait bien faire ses 15 kilos.

Nous avons eu l'idée d'utiliser les restes de poissons montés sur une ligne sans hameçon pour voir si on pouvait attirer du "gros" et faire quelques belles photos. Et ça a marché! Nous avons pu observer une belle daurade en chasse et, plus tard, un requin marteau d'un bon 4 mètres juste à l'arrière du bateau.

Et bien sûr, nous assistons toujours à de magnifiques levers et couchers de soleil; nous naviguons sous des ciels étoilés parsemés d'étoiles filantes à faire baver Hubert Reeves. Et cette pleine lune qui nous laisse une longue traînée lumineuse dans le sillage du bateau.

De temps à autre, quelques poissons volants s'enfuient à l'approche du bateau en longs vols planés, parfois de plusieurs dizaines de mètres.